PDA

Просмотр полной версии : отличия седанов и хетчбеков

Dmitry-76
15.06.2005, 14:04
в процессе выбора накопил некоторую информацию, которой делюсь...

информация накоплена из оф. источников, чтения форумов и небольшого времени пользования Элы 105 модификации

Собственно отличия:
1. Геометрия кузова, различный вид задних фар, разное количество дверей [добавлено Berg] (ну это и так понятно было)
2. Hb на 5 мм короче (по официальной информации - сам не проверял)
3. отличается обивкой сидений (на седанах - 2 варианта серого велюра (для Gl и Gls соответственно) на Hb велюр с синеватыми вставками в желтых разводах)
4. в Hb есть задний дворник
5. в Hb в салоне нет рычага открытия замка багажника
6. в Hb подстаканник для задних пассажиров в подлокотнике (в седане в основании задних сидений)
7. наверное разное расположение задних динамиков (предположение)
8. в Hb больше возможности для перевозки грузов, субъективно (на глаз) больший по объему багажное отделение (была отдельная тема)
9. [добавлено] у Hb внешняя (автоматическая у некоторых-наверно в зависимости от года выпуска, 2005-автоматич) антенна, у седанов на заднем стекле
10. [добавлено Star_Den] в Hb задние сиденья складываются, образуя ровный пол, а в седане - нет
11. [добавлено xpo и Mikl Po] в Hb решетка радиатора ЧЕРНАЯ, у седанов окантовка решетки ХРОМ


может кому пригодится
по мере появления дополнений/замечаний буду редактировать это сообщение, чтоб в нем одном было собраны выявленные различия
Star_Den
15.06.2005, 14:42
Еще сиденья задние в Hb складываются, образуя ровный пол, а в седане - нет.
Berg
15.06.2005, 14:46
в процессе выбора накопил некоторую информацию, которой делюсь...

информация накоплена из оф. источников, чтения форумов и небольшого времени пользования Элы 105 модификации

Собственно отличия:
1. Геометрия кузова, различный вид задних фар (ну это и так понятно было)
2. Hb на 5 мм короче (по официальной информации - сам не проверял)
3. отличается обивкой сидений (на седанах - 2 варианта серого велюра (для Gl и Gls соответственно) на Hb велюр с синеватыми вставками в желтых разводах)
4. в Hb есть задний дворник
5. в Hb в салоне нет рычага открытия замка багажника
6. в Hb подстаканник для задних пассажиров в подлокотнике (в седане в основании задних сидений)
7. наверное разное расположение задних динамиков (предположение)
8. в Hb больше возможности для перевозки грузов, субъективно (на глаз) больший по объему багажное отделение (была отдельная тема)

может кому пригодится
по мере появления дополнений/замечаний буду редактировать это сообщение, чтоб в нем одном было собраны выявленные различия
...и что самое странное - РАЗНОЕ количество дверей! :smile:
xpo
15.06.2005, 14:50
Не забудьте решетку радиатора, а то один участник сначала купил, потом узнал ;))
Dmitry-76
15.06.2005, 16:52
а как различаются решетки радиаторов?
Mikl Po
15.06.2005, 17:14
а как различаются решетки радиаторов?

У Хетчей решетка ЧЕРНАЯ, у седанов окантовка решетки ХРОМ
тут еще посмотри
http://www.elantraclub.ru/forum/showthread.php?t=822
Доктор Павел
15.06.2005, 17:20
На моем хэтче антенна не автоматическая, ее нужно самому выкручивать.
Solinger
22.02.2006, 11:18
Только ногами не пинайте :icon_bigg:
Собираюсь поменять свою машинку на Элантру. Был и в ВА, и в Дакаре.
В первом выставлен седан, во втором хэтч. После просмотра склоняюсь к хэтчу. В одном из разговоров со знакомыми, меня пытались переубедить. А мотивация такая - у хэтча (не у Элантры именно, а у модели кузова как таковой) жесткость кузова ниже, чем у седана. В качестве примера приводили Nissan Primera P10 в кузове хэтч. Правда машина выпуска 92 года. Так вот если на этом ниссане заехать одним (!) передним колесом на невысокий бордюр или возвышенность, то дверь багажника или не закрывается, или закрывается с трудом - вроде как перекос кузова. :158:
Действительно все так плохо? :sad:
yahoo-eu
22.02.2006, 11:41
это видимо та Primera раз 5 бита была, вон у нее и был перекос:)
Solinger
22.02.2006, 12:08
Приятель уверяет, что она не битая (сам привез из Германии, по документам все чисто). Правда я с месяц назад видел Крайслер-Вояжер, тоже из Германии, по документам все чисто, в сервисе, после диагностики, сказали что с геометрией все замечательно, однако выяснили что машина таки битая, но сделана была "на совесть"...
-----------
Вопрос поставлю по другому - какой кузов жестче: седан или хэтч?
Шура
22.02.2006, 12:09
это видимо та Primera раз 5 бита была, вон у нее и был перекос:)
нет, просто кузов сгнил. Был у нас в семье такой ниссан, дизелю сносу нет, а в полу дырки у пасажиров ноги мерзли. Г гнилого кузова теряется жесткость. Если колеса стояли не на одном уровне багадник не закрывалси.
yahoo-eu
22.02.2006, 12:10
строите раллийную машину?
откуда такой вопрос
все хорошо у них обоих
Solinger
22.02.2006, 12:35
отнюдь не раллийную.
Хочется обычную машину, для поездок в том числе и за город. Просто не хочется получить машину с кузовом, который начинает скручивать винтом от неровностей дороги :)
-
yahoo-eu - спасибо :)
Чернышов Сергей
22.02.2006, 12:45
При вывешивании на домкрате любой из сторон при смене колес, перекосов не замечено, все нормально и открывается и закрывается.
По крайней мере на моей машине.
SanRudnev
22.02.2006, 14:02
в процессе выбора накопил некоторую информацию, которой делюсь...
информация накоплена из оф. источников, чтения форумов и небольшого времени пользования Элы 105 модификации
Собственно отличия:
1. Геометрия кузова, различный вид задних фар, разное количество дверей [добавлено Berg] (ну это и так понятно было)

Задние двери разной формы и по-разному остеклены. Или ты это уже учел?
veerdna
22.02.2006, 14:14
У меня прошлая машина была Примьера Р11 НВ. Ничего подобного не наблюдалось. А в плане удобства действительно НВ лучше седана. Я бы и Элантру взял НВ, но в Россию официально поставлялись только 2-литровые седаны.
Greensnake
22.02.2006, 14:23
Только ногами не пинайте :icon_bigg:
... - вроде как перекос кузова. :158:
Действительно все так плохо? :sad:

Прошлым летом проехал по Тверской и ВОлогодской областям почти 3 т.км, практически по бездорожью и песку - думал кузов заскрипит, ходовая развалится. ПРиехал домой - проверил развал - всё ОК. И кузов не заскрипел :-)
Mikl Po
23.02.2006, 00:10
отнюдь не раллийную.
Хочется обычную машину, для поездок в том числе и за город. Просто не хочется получить машину с кузовом, который начинает скручивать винтом от неровностей дороги :)


Не Тазик же покупаешь.

Если ты не профессиональный автогонщик разницы по жесткости кузовов не заметишь.

Так что выбирай тип кузова из функциональности
redtex
28.02.2006, 16:47
Априори считается, что хетч жестче.