1 год с Lada Kalina - история болезни

[Пегас]

Желаю приятного прочтения, я смеялся до слез: http://www.autonews.ru/test_drive/news.shtml?2006/02/13/1184541

[Lessik]

Прочел...
У меня тоже слезы, но не от смеха, а от качества продукции нашего автопрома.

[v812]

расстроило, хотя другого и не ждал.
ну ладно когда так калины себя ведут - можно оправдать, что новая модель, наладка производства... но когда так-же "сыпуче" ведет себя классика, которая 30 лет на конвеере.... блин, обидно просто!

[BlackAngel]

Да вспоминаю мой ВАЗ 21111 но что удивительно с каждым разом поломок становилось все меньше

[Пегас]

Прочел...
У меня тоже слезы, но не от смеха, а от качества продукции нашего автопрома.

..... Которые будут литься еще долгие лета. С такой политикой нашего правительства, которое только декларирует лозуни, типа "Купи Российский авто, поддержи отечественного автопроизводителя!" или
"ДАЕШЬ ПОДДЕРЖКУ РОССИЙСКОМУ АВТОПРОМУ!" в виде вупуска вот ТАКИХ авто.
Ну и какой здравомыслящий, после таких статей будет наши авто покупать.

[eska]

Ну и какой здравомыслящий, после таких статей будет наши авто покупать.
Покупали и покупать будут :icon_smil

[lisarden]

..... Которые будут литься еще долгие лета. С такой политикой нашего правительства, которое только декларирует лозуни, типа "Купи Российский авто, поддержи отечественного автопроизводителя!" или
"ДАЕШЬ ПОДДЕРЖКУ РОССИЙСКОМУ АВТОПРОМУ!" в виде вупуска вот ТАКИХ авто.
Ну и какой здравомыслящий, после таких статей будет наши авто покупать.
У бати 12-ка почти 3 года, никаких проблем нет, подчеркиваю - никаких. Всё меняет вовремя и нет проблем. До этого 8-ка была реэкспортная, тоже ничего фатального. Думаю, при своевременном уходе и русское авто будет работоспособным и даже очень. Хотя, в данном примере явно прослеживается линия везения. Знакомый купил 12-ку, в первый месяц были заменяны все датчики, во второй - ходовая.
Рулетка, товарищи! :icon_lol:

[Пегас]

У бати 12-ка почти 3 года, никаких проблем нет, подчеркиваю - никаких. Всё меняет вовремя и нет проблем. До этого 8-ка была реэкспортная, тоже ничего фатального. Думаю, при своевременном уходе и русское авто будет работоспособным и даже очень. Хотя, в данном примере явно прослеживается линия везения. Знакомый купил 12-ку, в первый месяц были заменяны все датчики, во второй - ходовая.
Рулетка, товарищи! :icon_lol:


Я не призываю никого покупать только импортное авто. Тут дело субъективное. Кто-то просто тащица от тазиков, у кого бюджет не позволяет хорошую авто приобрести и т.д.
Я имел ввиду случаи когда у человека при наличии финансов есть выбор, что брать. И еще раз хотел подчеркнуть, что наш автопром еще долгое время будет выпускать "такую" продукцию.
Вот собственно и все.

[lisarden]

Я не призываю никого покупать только импортное авто. Тут дело субъективное. Кто-то просто тащица от тазиков, у кого бюджет не позволяет хорошую авто приобрести и т.д.
Я имел ввиду случаи когда у человека при наличии финансов есть выбор, что брать. Вот собственно и все.
:icon_mad: Меня больше всего раздражает политика правительства в отношении импортируемых авто. Пошлины очень большие, поэтому хороших машин мало везут. А наши тазопроизводители даже не стараются повысить уровень качества/комфорта/безопасности и т.п. А зачем? Ведь правительство после очередного повышения пошлин на импортные авто заставит покупать русавто. :mad:

[Пегас]

:icon_mad: Меня больше всего раздражает политика правительства в отношении импортируемых авто. Пошлины очень большие, поэтому хороших машин мало везут. А наши тазопроизводители даже не стараются повысить уровень качества/комфорта/безопасности и т.п. А зачем? Ведь правительство после очередного повышения пошлин на импортные авто заставит покупать русавто. :mad:

"Восток - дело тонкое Петруха"

[Vital_]

Прочел...
У меня тоже слезы, но не от смеха, а от качества продукции нашего автопрома.

Да ладно вам:
- Сильно сифонит прокладка головки двигателя
- Масло в двигателе практически черное
- Большой люфт педали сцепления
- Периодически автомобиль «подтраивает»
- Сильные вибрации при разгоне
- Плохо включается первая передача
- Треск при включении задней
- Не работают четыре нитки обогрева заднего стекла
- Нет подсветки прикуривателя и пепельницы

ИМХО - все это перечисленное - мелочи.
Дохнут генераторы, сцепление, стартеры - и люди мучаются с их заменой по гарантии.

Другой вопрос в цене. Базовая калина стоит 8300. Добавим в нее кондей с установкой, ЭСП задние, подушку безопасности и аудиоподготовку. И получится Гетц 1.4 в минимальной комплектации. Причем у Гетца движек будет 97л.с. против 80л.с. у Калины и салон больше.
Объяснений два:
1. - запчасти и ТО на нашу машину дешевле. Хотя для меня это крайне спорное утверждение. Время в сервисе ведь тоже деньги.
2 - невазовские сервисы не везде имеются...

[Biz]

ИМХО - все это перечисленное - мелочи.
И это!?
- Сильно сифонит прокладка головки двигателя

[Andrew_A]

Другой вопрос в цене. Базовая калина стоит 8300. Добавим в нее кондей с установкой, ЭСП задние, подушку безопасности и аудиоподготовку. И получится Гетц 1.4 в минимальной комплектации. Причем у Гетца движек будет 97л.с. против 80л.с. у Калины и салон больше.

Офф. У меня спутниковое ТВ, транслируемое из Чехии по-моему. Так вот там реклама хрюндай акцент идет. Знаете столько он стоит там родной сборки, движок 1,5, кондей, ГУР, под. безоп., эл. подъемн. и т.д. ? От 6690 евро. (~8000$). Тоесть с Калиной, которая в виде полуфабриката за 8300 + ~1500-2000 за более-менее оконцательный вариант того, что как-то може ездить даже не сравнить ... А тот же Акцент, который собирал пьяный дядя Вася у нас стоит от 11500$. Это учитывая, что зарплаты у них тоже выше. Это вот ваще как ? Тоесть чтобы хоть как-то конкурировать с иностранным автопромом, цены на иномарки завышаются просто афигенно. Я считаю, что производство российских авто корумпировано настолько, что о качестве речи и быть не может. И когда мне вот так стараются впарить это г..но, принципиально не буду поддерживать российского производителя. Лучше слегка порвать одно место и купить ... Ну Элантру например :icon_bigg

[TDV]

Ну, в принципе довольно таки нормально для российского автомобиля. Я с 15-шкой за 3000км больше намучился.

[valery]

... А наши тазопроизводители даже не стараются повысить уровень качества/комфорта/безопасности и т.п. А зачем? ...
Действительно, а зачем улучшать качество, када можно просто поднять цену при общем спросе ... Чисто базарный подход ..., не рыночный, а именно базарный (от слова "базар") ...
ЗЫ. Офф почти в тему ... Лет 10 назад, перед Новым Годом, пошел затариваться на рынок ... Все купил, захотелось черной редьки (а все продают тока зеленую) ... В итоге нашел только одного продавца, который ею торговал ... Цену он назвал такую :158: , что я решил смирится с отсутствием редьки на НГ- столе ... :smile:

[Mikl Po]

Сделают пошлины на иномарки разумными- ТАЗЫ и иже с ними смоет мгновенно.
Оставят такими же агония будет еще несколько лет будет продолжаться.

ЗЫ: О качестве нашеавтопрома знаю лично, долго я катался на его творениях. Освоил и ними профессию автомеханика.:icon_smil

[Доктор Павел]

Может вы смотрели последний ТОП ГИР на НТВ, так там проскочила такая фраза при тесте ОЧЕНЬ старых машин: "У этой колымаги за полчаса пути проблем больше, чем у русской Лады за всю жизнь" Типа нашли после долгих поисков машину хуже Таза... Вот как мир о Русавтопроме думает

[lisarden]

В клаксоне прочитал статью как продают в Германии наши 11-е. Мало того, что их собирают в спец-экспорт-цехе, так их еще в Германии полностью пересобирают. Стоят они там 8000 евро. Так вот, в статье говориться, что местный народ просто прется от качества. Надежность "..намного выше" чем у мерсов, ауди и фольцов и т.п. Цена у них конкурентно способная у бюргеров. Вот

[lisarden]

В клаксоне прочитал статью как продают в Германии наши 11-е. Мало того, что их собирают в спец-экспорт-цехе, так их еще в Германии полностью пересобирают. Стоят они там 8000 евро. Так вот, в статье говориться, что местный народ просто прется от качества. Надежность "..намного выше" чем у мерсов, ауди и фольцов и т.п. Цена у них конкурентно способная у бюргеров. Вот
Забыл написать, что за прошлый год было продано 1100 штук. Любят их там! (Кстати, у нас за прошлый год было продано 1100 мерсов S класса, это мы мстим фашистам. Сколько наших купили - столько и мы! ;-))

[Euge]

Офф. У меня спутниковое ТВ, транслируемое из Чехии по-моему. Так вот там реклама хрюндай акцент идет. Знаете столько он стоит там родной сборки, движок 1,5, кондей, ГУР, под. безоп., эл. подъемн. и т.д. ? От 6690 евро. (~8000$).

Это учитывая, что зарплаты у них тоже выше. Это вот ваще как ?

Неправда ваша... (или спутникого канала)

В этой комплектации цена установленная по стране - 319900 Czk. Это 11300 евро или 13500 долларов.
А 6690 евро - это 209900 Czk/ Цена за трехдверный с движком 1,1.
Причем [ВНИМАНИЕ] без НДС. Соответственно - живой платеж 7400 евро или 8900 долларов.


з.ы. В Праге зарплаты НИЖЕ чем в Москве

[Andrew_A]

Ну в общем может быть, там было действительно написано "_От_ 6690".
Но ты уверен что у них зарплаты ниже ?

[Punishment]

Порадовало вот это:

"Сразу после первого ТО появился неприятный скрип передних тормозных колодок. Оказалось, колодки бракованные — сами не изнашиваются, но стирают диски и неприятно скрипят."

Прям вредительство ккое то. Сами не изнашиваются :))

[Freed]

Да вспоминаю мой ВАЗ 21111 но что удивительно с каждым разом поломок становилось все меньше
Чтобы отечественный автомобиль не ломался его надо перебрать от гайки до гайки, ну и заодно в процессе переборки что-то и поменять... (Проверено у друга 2106 (83 г.в.) после переборки длившейся 4 месяца за 2 года ни одной поломки, только масло, колодки)