По поводу ТО из США..и ГРМ

[kassia]

Вот ссылка...тут написанно что в штатах ремень ГРМ меняют на 90000км. или 60000 миль.
http://www.hyundaiusa.com/Owners/Car_Care/Elantra/Maintenance_Schedule/Maintenance_Schedule_7k.asp

ЧТо на это скажите?

[Garrysson]

Ну там и про масло синтетическое мало что знают, а льют минералку с заменой в 5 тыс км.
ИМХО, нет смысла у нас ориентироваться на американские реалии. Там чаще всего у машин большие пробеги по автострадам. У нас, особенно в Москве - больше толкотня в центре. Другие бензины, другие масла. Я бы придерживался рекомендованного в 60 тысяч км. Уж лучше ремень лишний раз поменять, чем потом движок перебирать.

Вот ссылка...тут написанно что в штатах ремень ГРМ меняют на 90000км. или 60000 миль.
http://www.hyundaiusa.com/Owners/Car_Care/Elantra/Maintenance_Schedule/Maintenance_Schedule_7k.asp

ЧТо на это скажите?

[Solusrex]

Ну там и про масло синтетическое мало что знают, а льют минералку с заменой в 5 тыс км.

По паспорту раз в 6000км. А как надо? :icon_wink


Я бы придерживался рекомендованного в 60 тысяч км. Уж лучше ремень лишний раз поменять, чем потом движок перебирать.

Гарантия же есть...

[Biz]

Я поменял как раз когда 60000 миль было.

[Garrysson]

По паспорту раз в 6000км. А как надо? :icon_wink



Гарантия же есть...

Эта гарантия у вас в США и Канаде есть. А на американскую машинку в России никто гарантию давать не будет. Что же касается масла, то заливая Мобил1 5w50, интервал составляет 15 тысяч км. А Пежо и вовсе через 30 масло меняет.