mkm89
19.01.2010, 14:19
столкнулся с проблемой - супруга закрыла ключи в машине, второй комплект далеко (1500 км).
собрали консилиум, попинали, поплевали, потыкали - нифига. вызвали спеца с сто с набором линеек с вырезом. спец 3 часа царапал машину, вскрыть не смог. при этом выяснилось что на средней стоцке не краска а черная пленка. спец рассказал несколько историй что вскрывал все что двигается а тут какая то фигня, и уехал.
что сделали - собрали набор: отвертка плоская длинная, с диаметром около 4 - 5 мм, два кембрика длиной по 10 см примерно и диаметром чтоб на отвертку налез; несколько брусочков небольших разной толщины от 1 до 3 см (штук 5). и самое главное проволока длиной 1,5 метра, диматром мм2-3, и кембриком на него см 5 длиной. далее одели кебрик на проволоку на кончик и опаливаем так чтоб держалось. цель чтоб конец проволоки не царапался.
задача аккуратно отгибаем отверткой (с кебриками чтоб не царапать) верхний угол водительской двери и начинаем подставлять бруски. постепенно отгибаем и меняем толщину брусков так чтоб появилась возможность просунуть проволоку. лично на двух машинах отгибал стекло не лопнуло. далее проволокой загнутой полукругом надавливаем на кнопку на дверной панели чтоб все двери открылись. корректирует направление проволоки жена стоящая напротив у пассажирской двери.
после удачного вскрытия выяснилось что правая водительская дверь снаружи не открывается. поездка к дилеру - "закажите и приобретите дверной замок в комплекте за пипец сколько денег" решил сам проверить что случилось.
далее самое интересное. снял дверную панель, разобрал дверь, снял замок. сам замок (в пластиковом корпусе) выполнен совместно с наружной ручкой. но и к внутренней и наружной ручке идут по два тросика. парень линейкой порвал наружную оболочку одного из тросиков, который идет на открытие от наружной ручки. как выяснилось - устройство замка таково, что открыть его можно только в случае полного закрытия. тоесть его нельзя вскрыть тупо потянув линейкой!!! то есть парень просто растянул этот тросик чем наоборот застопорил замок. купить отдельно тросик нельзя - комплект с замком. пришлось просто его укорачивать путем подставления под головку шайбу.
пока работает все нормально.
кстати этот механизм очень хорошо дает познать свои возможности, когда зимой дверь перестает открываться с наружи. это ремонтируется путем удаления снега, мешающего полностью закрыться ручке. (полностью открыли и поковыряли ключиком)
вывод - не пробуйте вскрывать линейкой - плохо кончится...
собрали консилиум, попинали, поплевали, потыкали - нифига. вызвали спеца с сто с набором линеек с вырезом. спец 3 часа царапал машину, вскрыть не смог. при этом выяснилось что на средней стоцке не краска а черная пленка. спец рассказал несколько историй что вскрывал все что двигается а тут какая то фигня, и уехал.
что сделали - собрали набор: отвертка плоская длинная, с диаметром около 4 - 5 мм, два кембрика длиной по 10 см примерно и диаметром чтоб на отвертку налез; несколько брусочков небольших разной толщины от 1 до 3 см (штук 5). и самое главное проволока длиной 1,5 метра, диматром мм2-3, и кембриком на него см 5 длиной. далее одели кебрик на проволоку на кончик и опаливаем так чтоб держалось. цель чтоб конец проволоки не царапался.
задача аккуратно отгибаем отверткой (с кебриками чтоб не царапать) верхний угол водительской двери и начинаем подставлять бруски. постепенно отгибаем и меняем толщину брусков так чтоб появилась возможность просунуть проволоку. лично на двух машинах отгибал стекло не лопнуло. далее проволокой загнутой полукругом надавливаем на кнопку на дверной панели чтоб все двери открылись. корректирует направление проволоки жена стоящая напротив у пассажирской двери.
после удачного вскрытия выяснилось что правая водительская дверь снаружи не открывается. поездка к дилеру - "закажите и приобретите дверной замок в комплекте за пипец сколько денег" решил сам проверить что случилось.
далее самое интересное. снял дверную панель, разобрал дверь, снял замок. сам замок (в пластиковом корпусе) выполнен совместно с наружной ручкой. но и к внутренней и наружной ручке идут по два тросика. парень линейкой порвал наружную оболочку одного из тросиков, который идет на открытие от наружной ручки. как выяснилось - устройство замка таково, что открыть его можно только в случае полного закрытия. тоесть его нельзя вскрыть тупо потянув линейкой!!! то есть парень просто растянул этот тросик чем наоборот застопорил замок. купить отдельно тросик нельзя - комплект с замком. пришлось просто его укорачивать путем подставления под головку шайбу.
пока работает все нормально.
кстати этот механизм очень хорошо дает познать свои возможности, когда зимой дверь перестает открываться с наружи. это ремонтируется путем удаления снега, мешающего полностью закрыться ручке. (полностью открыли и поковыряли ключиком)
вывод - не пробуйте вскрывать линейкой - плохо кончится...