Barm
01.08.2005, 16:14
Покатался на тест-драйве в субботу, спасибо АЦ Восток (http://www.vostokauto.ru/) .
Покатался мало, но всё же. Ощущения в сравнении.
1. Салон большой и просторный, больше элантровского. Сидушка водительская с электрическими регулировками, типа круто. Кожа, опять же. Кожа ничего так, во всяком случае понравилась больше, чем тушкановская. Сидеть удобно (180 см, 100 кг), обзор по зеркалам нормальный. Вставки под дерево ... "оставляют очень печальное впечатление", лажа и бесвкусица, если по-простому. Приборка похожа на эловскую, такохметр тока поменьше, но читабельно всё без напряга.
2. 170 лошадей и 2,5 ведра :-) момента на полторы тонны вполне хватает, даже не смотря на АКПП. Едет нормально с 4мя человеками на борту. Не зажигалка, но вполне. При кикдауне двигатель крутиться до отсечки почти, до 6000 с чем-то. А вот тормоза мне не оч. понравились, туговаты и невнятные какие-то, на эле лучше. Вообще после элантры ощущения от езды - "как в танк сел". Подвеска мягкая. Чуть сильнее рулём в повороте, чуть больше газа - и недовольный визг покрышек (pirelli какая-то, кажется P6, размер 205/60 R16) - с подвеской уж это связано или ещё с чем - не знаю. Прокатился также кружок при ручном переключении передач. Нужности данного режима не понял категорически. Разве что натренироваться и "обгонять" АКПП сбрасывая передачу вниз руками, а не ногой:-) или тормозить двиглом?
В общем впечатления противоречивые.
Надо бы такого слоника на денёк на прокат где-нить взять и помучать с пристрастием.
ТТХ машины (http://catalog.auto.ru/hyundai/sonata/2000.htm)
Покатался мало, но всё же. Ощущения в сравнении.
1. Салон большой и просторный, больше элантровского. Сидушка водительская с электрическими регулировками, типа круто. Кожа, опять же. Кожа ничего так, во всяком случае понравилась больше, чем тушкановская. Сидеть удобно (180 см, 100 кг), обзор по зеркалам нормальный. Вставки под дерево ... "оставляют очень печальное впечатление", лажа и бесвкусица, если по-простому. Приборка похожа на эловскую, такохметр тока поменьше, но читабельно всё без напряга.
2. 170 лошадей и 2,5 ведра :-) момента на полторы тонны вполне хватает, даже не смотря на АКПП. Едет нормально с 4мя человеками на борту. Не зажигалка, но вполне. При кикдауне двигатель крутиться до отсечки почти, до 6000 с чем-то. А вот тормоза мне не оч. понравились, туговаты и невнятные какие-то, на эле лучше. Вообще после элантры ощущения от езды - "как в танк сел". Подвеска мягкая. Чуть сильнее рулём в повороте, чуть больше газа - и недовольный визг покрышек (pirelli какая-то, кажется P6, размер 205/60 R16) - с подвеской уж это связано или ещё с чем - не знаю. Прокатился также кружок при ручном переключении передач. Нужности данного режима не понял категорически. Разве что натренироваться и "обгонять" АКПП сбрасывая передачу вниз руками, а не ногой:-) или тормозить двиглом?
В общем впечатления противоречивые.
Надо бы такого слоника на денёк на прокат где-нить взять и помучать с пристрастием.
ТТХ машины (http://catalog.auto.ru/hyundai/sonata/2000.htm)