Просмотр полной версии : Хочу сделать фак по дискам на elantr-у
Хочу сделать фак по дискам на elantr-у
Лазанье по поиску в течении 3 часов кроме головной боли ничего не принесли… :icon_roll
В связи с этим просьба: присылайте мне на e-mail (eliseev(собака)mail.ru)
1. Название диска
2. Размеры
3. Фотографию
4. Где куплен
5. стоимость в $
6. Комплектацию машины (GL или GLS)
Всем спасибо.
Valarauko
29.07.2005, 15:27
идя хорошая, но только читал данную ветвь форума.
юди откровенно не знаю даже какой размерности диски должны быть, точнее ттх дисков.
кто-то ставит 6,5j, у кого-то вылет вместо положенных 46 - 38...
может для начала параметры дисков написать так, чтобы не было впредь споров по ним.
а то, что у нас в стране могут сделать что угодно - это уже даже обсуждению не подлежит.
Посему нестандартные диски, которые некоторые могли поставить и которые сильно отличаются от рекомендованных заводом изготовителем-надо отсекать. и чтобы их отсечь надо как раз ттх дисков привести.
ЗЫ:
насколько я знаю ттх таковы:
вылет 46,
5,5-6,0 j
4*114,3
цо 67,1
Хочу сделать фак по дискам на elantr-у
Лазанье по поиску в течении 3 часов кроме головной боли ничего не принесли… :icon_roll
В связи с этим просьба: присылайте мне на e-mail (eliseev(собака)mail.ru)
1. Название диска
2. Размеры
3. Фотографию
4. Где куплен
5. стоимость в $
6. Комплектацию машины (GL или GLS)
Всем спасибо.
Родина тебя не забудет.
Для начала можно вот ТУТ (http://www.elantraclub.ru/oldforum/viewforum.php?f=20) пошукать.
Мой вариант (http://www.elantraclub.ru/oldforum/viewtopic.php?t=2320)
Вот ТТХ моих дисков.
http://ft.fotoplenka.ru/ft/34/73/37334/71398/021b5f37.jpg
Посмотрел параметры родных литых дисков (которыми комплектуются GLS с климат-контролем) - 15x5,5 ET 46
metallurg
16.08.2005, 19:50
Посмотрел параметры родных литых дисков (которыми комплектуются GLS с климат-контролем) - 15x5,5 ET 46
Интересно, а почему у меня на 2-х литровой Элантре 15х6 неужели для 2-х литров ставят специальные диски.
to Инженер: в ТТХ твоих дисков понравился последний пункт:
COLOR Х/З :icon_smil
metallurg
17.08.2005, 21:28
Сегодня купил Promo Салют 6х15х4х114,3х46х67,1. 2100 руб при курсе 28,45 Без резины встали с приличным запасом от суппорта. Попросил примерить не отходя от кассы. Посажу на них резину, тогда можно будет окончательно сказать подходит. Примерял так же Пуму КиК . Встать она встала, но запас 2-3 мм и места для балансировочных грузиков не остаётся. машинка GLS 2,0 AT/ покупал на Рязанке недалеко от Рольфа. Кстати кому интересно. Родная штамповка в Рольфе была мне предложена по цене 75 долларов.
Интересно, а почему у меня на 2-х литровой Элантре 15х6 неужели для 2-х литров ставят специальные диски.
Не знаю.
Но я специально смотрел, когда снимал диск (поймал гвоздь).
Машина GLS c климатом, 2004г
Сегодня купил Promo Салют 6х15х4х114,3х46х67,1. 2100 руб при курсе 28,45 Без резины встали с приличным запасом от суппорта. Попросил примерить не отходя от кассы. Посажу на них резину, тогда можно будет окончательно сказать подходит. Примерял так же Пуму КиК . Встать она встала, но запас 2-3 мм и места для балансировочных грузиков не остаётся. машинка GLS 2,0 AT/ покупал на Рязанке недалеко от Рольфа. Кстати кому интересно. Родная штамповка в Рольфе была мне предложена по цене 75 долларов.
А как с качеством? Не пробовал проверить пустой диск?
А то я в позапрошлом году брал Прому на VW, дисбаланс голого диска был 70 гр!!!
И еще вопрос - гайки ставишь родные или надо брать специально для этого диска?
Агент_007
19.08.2005, 11:04
Мои диски: ZEPP Boxer 6,5х15/4х114,3/ЕТ42/ЦО67 - серебристые.
Авто GLS с ABS, седан! :)
metallurg
19.08.2005, 19:19
А как с качеством? Не пробовал проверить пустой диск?
А то я в позапрошлом году брал Прому на VW, дисбаланс голого диска был 70 гр!!!
И еще вопрос - гайки ставишь родные или надо брать специально для этого диска?
При пробной примерке гайка встала родная. Но у меня литьё родное. Есть ли разница в гайках на литье и штамповке не знаю. В воскресенье буду тщательную примерку делать, по резудьтатам отпишусь.
Сами диски балансировать не пытался. Может в воскресенье и сделаю.
Итак тщательная примерка проведена и выводы следующие:
1. Диски однозначно становятся без проблем и при всех углах поворота ни за что не цепляются. Зазор до рулевой тяги в крайнем положении примерно 4-5 мм
2. Родные гайки (от родного литья, но не от штамповки) становяться без проблем, но найти тонкостенный балонник на 21 мм это проблема, а стандартный не лезет . При примерке выручил обычный жигулёвский свечной ключ, но на постоянную носку видимо придётся покупать гайки на 19 мм.
3. Расположение и направление дырки под сосок (или как он там называется -))) позволяет (после попыток иммитации его присутствия)быть уверенным, что он ни за что цепляться не будет.
Garrysson
19.08.2005, 19:48
Разница в гайках есть. Для родной штамповки они сделаны с резиновым хампом (кольцом) для бережного обрщения с колпаком. Соответственно при установки этих гаек на литье, это кольцо может быть сорвано. А при установке гаек без этой резинки на штампоку с колпаком, проламывается крепление колпака.
При пробной примерке гайка встала родная. Но у меня литьё родное. Есть ли разница в гайках на литье и штамповке не знаю. В воскресенье буду тщательную примерку делать, по резудьтатам отпишусь.
Сами диски балансировать не пытался. Может в воскресенье и сделаю.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot