Ivanych
06.08.2007, 16:28
В этом году в очередной раз смотался к "теще на блины и варЭники" в Мариуполь на Азовское море.
По пути с работы залился 92м на Юкосе "под крышку".
Выезд из Ясенево в ночь с 27-го на 28-е в 1 час ночи (обычно выезжал вечером, часов в 18, но в этот раз только около 20 вернулся с работы, поэтому решил выехать под утро, но почему-то не мог заснуть, поэтому встал, оделся и поехал). Выехал по М2 (Симферопольское шоссе) до Тулы трасса широкая, но местами убитая (особенно на мостах). Эта трасса выбрана по 3 причинам: 1 - менее загружена, чем "Дон"; 2 - меньше гаишников, 3 (и наверное основная) - по МКАДУ от Ясенево до нее рукой подать.
Тут теперь в конце этой трассы надо не пропустить поворот на Тулу, так как раньше другой дороги не было, а теперь открыли прямую трассу на Белгород. Далее - объездная вокруг Тулы. Довольно приличная дорога (не то что было года 4-5 назад), и хотя по разметке она почти вся по одной полосе в каждую сторону, но основная масса тихоходов (за исключением нескольких особо упорных на 412 москвичах и 24 волгах) едет по асфальтированной "обочине", которая представляет собой практически еще один ряд.
Проехали поворот на Щекино выезжаем на старую Белгородскую трассу и после деревни Сумароково (по-моему) сворачиваем налево на Ефремов. За последний год-два дорогу до Ефремова подлатали и осталось немного мест гле она несколько разбита (навеное асфальта не хватило - другого объяснения этим "кусочкам" у меня нет).
Ефремов - отдельная песня - создается впечатление, что асфальт положили еще в советское время и с тех пор пару раз залатали пару дырок....
Выезжаем на М4 (не забыть остановиться на знаке STOP !!!)-сразу за выездом на трассу - пост ДПС и они за этим следят.
Сразу чувсвуется что выехал на основную южную трассу - куча фур, легковых машин, арбузовозов (это отдельная категория - старые убитые камазы груженные сверх меры с предельной скоростью 50 км/ч).....
Через несколько километров после поста ДПС дорога расширяется и можно слегка разогнаться, но не переборщить - на обратном пути видел товарищей с радаром. На границе тульской и липецкой области эта широкая дорога заканчивается и вот здесь гаишники наверно постоянно дежурят - ловят тех кто не сразу перестроился с ритма двухполосной дороги на однополосную и пытается "обогнать ту фуру, которую успел догнать, но на ее обгон не хватило 20 метров..." Далее до Ельца узкая дорога почти везде по одной полосе в каждую сторону. После Станового есть большая долина с отличной просматриваемостью и со сплошной - не пытайтесь обогнать там - 90% на бугре стоят ДПСники с биноклем. Да и в нас. пунктах особенно в Становом и Ельце - контроль скорости. Дальше до Воронежа дорога в основном хорошая с редкми населенными пунктами и в основном по 2 полосы в каждую сторону.
В Воронеже, вернее в Новой Усмани на Лукойле залился 92м (опять "под завязку") -бензин машинке понравился. Кстати в Воронеже и в Новой Усмани ГАИ с радарами в любое время суток (по крайней мере я сколько ездил - всегда их там видел и иногда по несколько нарядов).
Дорога Воронеж - Ростов всегда была не сахар, но в этот раз она произвела на меня вообще удручающее впечатление - поток большой, и по закону подлости окно для обгона появляется именно тогда, когда у тебя слева сплошная. Соблазн пойти на обгон велик, но делать этого не рекомендую - наряды ДПС практически на каждом бугре. Я пошел на очередной обгон в разрешенном месте, а этот .... на фуре когда я с ним поровнялся - дал газу и я при завершении обгона правыми колесами въехал еще в разрыв, а левыми через сплошную и, естественно тормознули... Итог - где-то 30 минут беседы с гаишником (пока его напарник "обслуживал" 2 предидущих) и 2000р (и я так понимаю, что дешево отделался - на торпеде у него стопочка из 6-7 протоколов с подколотыми водительскими удостоверениями лежала ) и кучу народу, обогнавшую меня. Кстати этот старлей на мой вопрос - чего лютуют ответил примерно следующее: "...ввели что-то типа усиления - всех из отпусков отозвали, выходные отменили, рабочий день увеличили и всех выгнали на трассу в связи с тем, что очень много аварий и ежедневно регистрируется по 2-4 смертельных случая... Кроме того по трассе много мест реконструируется и в этих местах естественно знаки ограничение скорости и обгон запрещен и км через 1-2 стоят......, на аргумент тут же разметка позволяет обогнать - ответ "там под знаком зона действия - 5000 м" (я на это не нарвался - в очереди на границе рассказали).
Ростов..... Субботний день - как следствие возле рынка пробка и даже по московским меркам довольно плотная... Разметка в городе почти повсеместно отсутствует и народ ездит как бог на душу положит, что такое включить поворотник люди вааще не знают...
После Ростова залился опять до упора 92м на ТНК - довольно приличный бензин. Далее дорога через Самбек (в котором я к своему удивлению не увидел ДПСников, хотя сколько раз ездил - всегда стояли). вокруг Таганрога и к границе. Стоит отметить такой факт - есть за Таганрогом в степи стационарный пост ДПС и на нем знак Стоп - его нельзя игнорировать (по опыту прошлых лет)....
Далее отдельная песня - граница... 14-30 я встал в хвост очереди и отстоял там часа 3. При этом процесс прохождения всех пограничных, таможенных формальностей, включая таможенный досмотр автомобиля и паспортный контроль у меня занял где-то минут 15-20 на российской границе и минут 10-15 на украинской, то есть таможенники и пограничники явно время не тянут, а работают в обычном режиме. За время стояния в очереди еще на российской стороне я успел купить украинский полис ОСАГО за 650р на 15 суток (минимальный срок как я понял), взять у таможенников и заполнить декларацию.
Время - 18-20 - прошел границу и не особо нарушая (т.е в нас. пунктах - скорость 60-70, вне 100-120) где-то в 7 вечера(по местному в 6 вечера) был в Мариуполе на проспекте Металлургов - конечной точке моей поездки... Итог 1260км за 18 часов, из которых 3,5 часа на пересечение границы, 0,5 часа "беседа с гаишником", и примерно 0,5 часа на все остановки на заправках и у "интересных кустиков".
Пару раз заправлялся по 20 литров в Мариуполе по совету местных на Укрнафта (так правилно по-моему) - машинка этот бензинчик потребляла доольно хорошо - не тупила, не дергалась. Говорили, что на ТНК там бензин плохой - не знаю не эксперементировал.
Неделя пролетела как одно мгновение...Пора в обратный путь...
Назад я еду не один, а забираю хорошо отдохнувших супругу и сына. Несмотря на все мои сопротивления - машина набивается всякими соленьями-вареньями собственного приготовления и овощами-фруктами с рынка и с собственного сада ...
Выдвинулись в путь мы в 18-30 по московскому времени(далее буду ориентироваться на него). В хвост очереди на таможню встали в 19-10, в 21 00(в 20 00 по местному) на таможне пересменка, В конце концов где-то в 23-30 попадаем на территоию украинского таможенного поста - минут через 15 выезжаем с него и встаем в хвост очереди на российскую таможню.... через полтора часа попадаем на территорию российской таможни и минут через 15 выезжаем... итог - стояние в очередях и прохождение таможенного контроля заняло около 7ми часов :mad:
Отступление - во время стояния в очереди впереди меня молодые ребята на опеле глушили авто а фары не выключали, да еще и музыка у них играла по-видимому с усилителем - итог после 3-4 передвиганий на одну машину - их аккумулятор сказал хватит и отказался крутить стартер, коробка-автомат - с толкача не заведешь. Парень где-то в очереди нашел провода, попытался "прикурить" от встречной девятки - ее стартер не потянул. Пришлось выезжать из очереди раздвигать опель и стоящую перед ним машину, впихивать в этот промежуток морду и заводить его.
Двинулись.. В Ростове долил бак под горловину на Роснефти и пожалел об этом - машинка после заправки не слишком сильно, но тупила (хорошо, что залил всего на 500р). Далее Ростов - Воронеж ночью несколько легче, чем днем - местных машин, фур и сельхозтехники поменьше. В Воронеже опять залился на Лукойле, перекусили и до Москвы. После Тулы на М2 было довольно много машин - дачники потянулись домой... После второй бетонки в районе Клина начался ливень - скорость порядка 80 км/ч. В итоге к дому в Ясенево подрулил в 15-15.
Итог - 1255км за 20ч45мин, из которых 7 часов "стояние на таможне" и где-то 0,5 часа на прочие остановки...
Всем удачных путешествий...
По пути с работы залился 92м на Юкосе "под крышку".
Выезд из Ясенево в ночь с 27-го на 28-е в 1 час ночи (обычно выезжал вечером, часов в 18, но в этот раз только около 20 вернулся с работы, поэтому решил выехать под утро, но почему-то не мог заснуть, поэтому встал, оделся и поехал). Выехал по М2 (Симферопольское шоссе) до Тулы трасса широкая, но местами убитая (особенно на мостах). Эта трасса выбрана по 3 причинам: 1 - менее загружена, чем "Дон"; 2 - меньше гаишников, 3 (и наверное основная) - по МКАДУ от Ясенево до нее рукой подать.
Тут теперь в конце этой трассы надо не пропустить поворот на Тулу, так как раньше другой дороги не было, а теперь открыли прямую трассу на Белгород. Далее - объездная вокруг Тулы. Довольно приличная дорога (не то что было года 4-5 назад), и хотя по разметке она почти вся по одной полосе в каждую сторону, но основная масса тихоходов (за исключением нескольких особо упорных на 412 москвичах и 24 волгах) едет по асфальтированной "обочине", которая представляет собой практически еще один ряд.
Проехали поворот на Щекино выезжаем на старую Белгородскую трассу и после деревни Сумароково (по-моему) сворачиваем налево на Ефремов. За последний год-два дорогу до Ефремова подлатали и осталось немного мест гле она несколько разбита (навеное асфальта не хватило - другого объяснения этим "кусочкам" у меня нет).
Ефремов - отдельная песня - создается впечатление, что асфальт положили еще в советское время и с тех пор пару раз залатали пару дырок....
Выезжаем на М4 (не забыть остановиться на знаке STOP !!!)-сразу за выездом на трассу - пост ДПС и они за этим следят.
Сразу чувсвуется что выехал на основную южную трассу - куча фур, легковых машин, арбузовозов (это отдельная категория - старые убитые камазы груженные сверх меры с предельной скоростью 50 км/ч).....
Через несколько километров после поста ДПС дорога расширяется и можно слегка разогнаться, но не переборщить - на обратном пути видел товарищей с радаром. На границе тульской и липецкой области эта широкая дорога заканчивается и вот здесь гаишники наверно постоянно дежурят - ловят тех кто не сразу перестроился с ритма двухполосной дороги на однополосную и пытается "обогнать ту фуру, которую успел догнать, но на ее обгон не хватило 20 метров..." Далее до Ельца узкая дорога почти везде по одной полосе в каждую сторону. После Станового есть большая долина с отличной просматриваемостью и со сплошной - не пытайтесь обогнать там - 90% на бугре стоят ДПСники с биноклем. Да и в нас. пунктах особенно в Становом и Ельце - контроль скорости. Дальше до Воронежа дорога в основном хорошая с редкми населенными пунктами и в основном по 2 полосы в каждую сторону.
В Воронеже, вернее в Новой Усмани на Лукойле залился 92м (опять "под завязку") -бензин машинке понравился. Кстати в Воронеже и в Новой Усмани ГАИ с радарами в любое время суток (по крайней мере я сколько ездил - всегда их там видел и иногда по несколько нарядов).
Дорога Воронеж - Ростов всегда была не сахар, но в этот раз она произвела на меня вообще удручающее впечатление - поток большой, и по закону подлости окно для обгона появляется именно тогда, когда у тебя слева сплошная. Соблазн пойти на обгон велик, но делать этого не рекомендую - наряды ДПС практически на каждом бугре. Я пошел на очередной обгон в разрешенном месте, а этот .... на фуре когда я с ним поровнялся - дал газу и я при завершении обгона правыми колесами въехал еще в разрыв, а левыми через сплошную и, естественно тормознули... Итог - где-то 30 минут беседы с гаишником (пока его напарник "обслуживал" 2 предидущих) и 2000р (и я так понимаю, что дешево отделался - на торпеде у него стопочка из 6-7 протоколов с подколотыми водительскими удостоверениями лежала ) и кучу народу, обогнавшую меня. Кстати этот старлей на мой вопрос - чего лютуют ответил примерно следующее: "...ввели что-то типа усиления - всех из отпусков отозвали, выходные отменили, рабочий день увеличили и всех выгнали на трассу в связи с тем, что очень много аварий и ежедневно регистрируется по 2-4 смертельных случая... Кроме того по трассе много мест реконструируется и в этих местах естественно знаки ограничение скорости и обгон запрещен и км через 1-2 стоят......, на аргумент тут же разметка позволяет обогнать - ответ "там под знаком зона действия - 5000 м" (я на это не нарвался - в очереди на границе рассказали).
Ростов..... Субботний день - как следствие возле рынка пробка и даже по московским меркам довольно плотная... Разметка в городе почти повсеместно отсутствует и народ ездит как бог на душу положит, что такое включить поворотник люди вааще не знают...
После Ростова залился опять до упора 92м на ТНК - довольно приличный бензин. Далее дорога через Самбек (в котором я к своему удивлению не увидел ДПСников, хотя сколько раз ездил - всегда стояли). вокруг Таганрога и к границе. Стоит отметить такой факт - есть за Таганрогом в степи стационарный пост ДПС и на нем знак Стоп - его нельзя игнорировать (по опыту прошлых лет)....
Далее отдельная песня - граница... 14-30 я встал в хвост очереди и отстоял там часа 3. При этом процесс прохождения всех пограничных, таможенных формальностей, включая таможенный досмотр автомобиля и паспортный контроль у меня занял где-то минут 15-20 на российской границе и минут 10-15 на украинской, то есть таможенники и пограничники явно время не тянут, а работают в обычном режиме. За время стояния в очереди еще на российской стороне я успел купить украинский полис ОСАГО за 650р на 15 суток (минимальный срок как я понял), взять у таможенников и заполнить декларацию.
Время - 18-20 - прошел границу и не особо нарушая (т.е в нас. пунктах - скорость 60-70, вне 100-120) где-то в 7 вечера(по местному в 6 вечера) был в Мариуполе на проспекте Металлургов - конечной точке моей поездки... Итог 1260км за 18 часов, из которых 3,5 часа на пересечение границы, 0,5 часа "беседа с гаишником", и примерно 0,5 часа на все остановки на заправках и у "интересных кустиков".
Пару раз заправлялся по 20 литров в Мариуполе по совету местных на Укрнафта (так правилно по-моему) - машинка этот бензинчик потребляла доольно хорошо - не тупила, не дергалась. Говорили, что на ТНК там бензин плохой - не знаю не эксперементировал.
Неделя пролетела как одно мгновение...Пора в обратный путь...
Назад я еду не один, а забираю хорошо отдохнувших супругу и сына. Несмотря на все мои сопротивления - машина набивается всякими соленьями-вареньями собственного приготовления и овощами-фруктами с рынка и с собственного сада ...
Выдвинулись в путь мы в 18-30 по московскому времени(далее буду ориентироваться на него). В хвост очереди на таможню встали в 19-10, в 21 00(в 20 00 по местному) на таможне пересменка, В конце концов где-то в 23-30 попадаем на территоию украинского таможенного поста - минут через 15 выезжаем с него и встаем в хвост очереди на российскую таможню.... через полтора часа попадаем на территорию российской таможни и минут через 15 выезжаем... итог - стояние в очередях и прохождение таможенного контроля заняло около 7ми часов :mad:
Отступление - во время стояния в очереди впереди меня молодые ребята на опеле глушили авто а фары не выключали, да еще и музыка у них играла по-видимому с усилителем - итог после 3-4 передвиганий на одну машину - их аккумулятор сказал хватит и отказался крутить стартер, коробка-автомат - с толкача не заведешь. Парень где-то в очереди нашел провода, попытался "прикурить" от встречной девятки - ее стартер не потянул. Пришлось выезжать из очереди раздвигать опель и стоящую перед ним машину, впихивать в этот промежуток морду и заводить его.
Двинулись.. В Ростове долил бак под горловину на Роснефти и пожалел об этом - машинка после заправки не слишком сильно, но тупила (хорошо, что залил всего на 500р). Далее Ростов - Воронеж ночью несколько легче, чем днем - местных машин, фур и сельхозтехники поменьше. В Воронеже опять залился на Лукойле, перекусили и до Москвы. После Тулы на М2 было довольно много машин - дачники потянулись домой... После второй бетонки в районе Клина начался ливень - скорость порядка 80 км/ч. В итоге к дому в Ясенево подрулил в 15-15.
Итог - 1255км за 20ч45мин, из которых 7 часов "стояние на таможне" и где-то 0,5 часа на прочие остановки...
Всем удачных путешествий...